Auto kereõõnsuste korrosioonikaitse

 Auto kereõõnsuste korrosioonikaitse aitab peatada rooste enne selle nähtavale jõudmist!

Auto võib väljast olla puhas ja läikiv, kuid karbi või ukse sees võib rooste juba tasapisi areneda. Kereõõnsustesse kogunev niiskus ei paista igapäevasel pesul välja ning kahjustus võib märgatavaks muutuda alles siis, kui värvkate hakkab mullitama.

Kereõõnsuste korrosioonikaitse aitab kaitsta kohti, kuhu tavalise pintsli või pesukindaga ei pääse. Õigesti valitud kaitsevaha, hoolikas ettevalmistus ja korralik pealekandmine täiendavad auto põhjakaitset ning aitavad hoida kere korras ka Eesti niisketel ja soolastel talvedel.

1. Tee selgeks, millised kohad kaitset vajavad

Kereõõnsused on suletud või osaliselt suletud ruumid plekkdetailide vahel. Nende kaitsmisel pööratakse tähelepanu eelkõige küljekarpide sisemusele, uste alumistele osadele, kere pikitaladele ning kapoti ja tagaluugi sisemistele liitekohtadele.

Korrosioon võib areneda pleki ülekatetes ja keevisõmbluste ümbruses, kus niiskusel on lihtne püsima jääda. Väljast kantud põhjamastiks ei kata automaatselt nende kohtade sisepindu.

Eriti oluline on õõnsuste kaitse taastamine pärast kereremonti. Keevitamine ja lihvimine võivad kahjustada tehase korrosioonikaitset ning remonditud detail vajab kaitset ka seestpoolt.

2. Vaata õõnsuste seisukord enne töö alustamist üle

Alusta ligipääsetavate kohtade kontrollist. Vaata uste alumisi servi, lävepakkude sulgekorkide ümbrust ja vee äravooluavasid. Roostene vesi, lahtised roostehelbed või värvimullid võivad anda märku, et probleem ulatub nähtavast kohast kaugemale.

Võimaluse korral kasuta endoskoopkaamerat. See aitab näha, kas õõnsuses on pori, roostet või varasem kaitsekiht ning kuhu pääseb pihustustoru.

Erista kolme olukorda:

• Terve metall ja olemasolev kaitsekiht: kontrolli katvust ning uuenda kaitset vajaduse järgi.
• Pindmine rooste: hinda kahjustuse ulatust ja vali sellele sobiv töötlus.
• Paks lahtine rooste, augud või nõrgenenud plekk: enne kaitsevaha vajab auto remonti.

Õõnsusevaha ei ole roostemuundur ega taasta hävinud metalli tugevust. Kui kahtled küljekarbi või muu kandva osa seisukorras, küsi nõu autovärvid.ee spetsialistilt.

3. Puhasta ja kuivata enne kaitsevaha pealekandmist

Kaitsevaha peab jõudma metallile või sobivale olemasolevale kattele. Pori ja lahtise rooste peale kantud vahend ei anna sama tulemust kui korralikult ette valmistatud pinnal.

Eemalda ligipääsetavatest kohtadest mustus ja lahtised osakesed. Kui puhastamisel kasutatakse vett, peab õõnsus enne vahatamist saama kuivada. Ära suuna vett suletud profiili teadmata, kuidas see sealt välja pääseb.

Ligipääsetavate rasvaste pindade puhastamiseks saab kasutada sobivat silikoonipesu. Kontrolli selle sobivust olemasoleva kattega ning lase puhastusvahendil täielikult aurustuda.

Tervet tehase õõnsusevaha ei ole vaja igaks juhuks lahustiga välja pesta. Samuti ei tähenda kaitsevaha niiskust tõrjuv omadus, et õõnsuse võib enne tööd märjaks jätta.

4. Vali õõnsustesse mõeldud kaitsevaha

Õõnsuste kaitsmiseks kasutatakse vahendit, mis jõuab kitsastesse liitekohtadesse ja moodustab korrosiooni eest kaitsva kile. Tavaline autovärvi vahatamiseks mõeldud vaha ega paks põhjamastiks ei täida sama ülesannet.

Autovärvid.ee e-poest saab valida näiteks:

Need pakendid on Autovärvid.ee tootevalikus.

Kõik õõnsuste korrosioonitõrjevahad omavad head roomavust ja niiskuse tõrjumist liitekohtades. Kasutamine on ette nähtud alates +10 °C ning piisava ventilatsiooniga ruumis. Vali kuiv ja sobiva temperatuuriga töökoht ja lase töödeldaval pinnal enne katmist soojeneda.

Ühe õõnsuse töötlemiseks vali üks sobiv kaitsevaha. Eri vahendite järjest lisamine ei taga paremat kaitset; tähtsamad on katvus ja juhendikohane kasutamine.

5. Kasuta olemasolevaid avasid ja sobivat painduvat pikendustoru

Kaitsevaha kantakse õõnsustesse tavaliselt tehase ligipääsuavade kaudu. Vajaduse korral eemaldatakse sulgekorgid või viimistlusdetailid. Autole sobiv töötlusskeem aitab leida õiged avad ja vältida peidetud seadmete kahjustamist.

Pikki õõnsusi on lihtsam töödelda painduva pikendustoruga, mille otsik pihustab ümberringi. Kontrolli enne alustamist, et sond sobiks valitud aerosooli või püstoliga ning pihustaks korralikult.

Lükka sond õõnsusse ettevaatlikult. Pihusta vahendit sondi ühtlaselt välja tõmmates, et katta õõnsuse seinad kogu töödeldava pikkuse ulatuses. Ühest avast sisse pihustamine ei pruugi jõuda kõigi vaheseinte taha.

Ära puuri ligipääsuava juhuslikku kohta. Kui olemasolevatest avadest ei piisa, tuleb asukoht ja ava servade kaitsmine lahendada peale korrosioonitõrjet.

6. Hoia äravooluavad ja mehhanismid vabana

Töö eesmärk on katta õõnsuse sisepinnad, mitte täita õõnsus vahaga. Liigne materjal võib koguneda alumisse serva ja takistada vee väljapääsu.

Kontrolli pärast töötlemist uste ja lävepakkude äravooluavasid. Need peavad jääma avatuks. Sulgekorgid paigalda tagasi ettenähtud kohtadesse, ajamata neid segi äravooluavadega.

Kaitse pihustusudu eest salongi, klaase ja väliseid värvipindu. Väldi vahendi sattumist aknatõstuki mehhanismidele, anduritele ja elektriühendustele. Ära pihusta piduritele, väljalaskesüsteemile ega muudele osadele, mille katmine ei ole vajalik ja võib mõjutada nende seadmete tööd.

Kasuta ohutuskaardile vastavaid kindaid, silmakaitset ja hingamiskaitset. Töökoht peab olema hästi ventileeritud ning eemal süüteallikatest.

7. Lõpeta kereremont enne vahatamist ja kontrolli kaitset edaspidi

Kui auto vajab keevitamist, kruntimist või värvimist, tee need tööd enne õõnsuste lõplikku vahatamist. Õõnsusevaha on remondi lõppetapi kaitse, mitte krundi asendus.

Järgi valitud toote kuivamisaega. Näiteks 4CR 5300 tootjajuhendis on läbikuivamise ajaks märgitud ligikaudu 2,5 tundi temperatuuril +20 °C kirjeldatud tingimustel. Külmemas või paksema kihi puhul kulub ka kauem aega.

Pane kirja töödeldud kohad, kuupäev ja kasutatud toode. Edaspidi kontrolli kaitset regulaarse hoolduse käigus. Universaalset iga-aastast ülepihustamise vajadust pole: uuendamine sõltub kaitse seisukorrast ja kasutatud vahendist.

Kaitse ka neid kohti, mida väljast ei näe

Kereõõnsuste korrosioonikaitse täiendab põhjakaitset ja värvkatte hooldust. Puhas aluspind, sobiv õõnsusevaha, hoolikas pihustamine ja vabad äravooluavad aitavad hoida rooste eemal ka peidetud liitekohtadest.

Autovärvid.ee-st nõu küsides kirjelda, milliseid õõnsusi soovid töödelda ja millised töövahendid sul olemas on. Nii saad valida töö jaoks sobiva kaitsevaha ning planeerida hoolduse enne, kui väike peidetud kahjustus suureks remondiks kasvab.